2l turbo injection

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Re: 2l turbo injection

Message  Benoit le Lun 2 Déc - 8:43

Oui, j'ai pas eu le temps de m'en occuper Wink 

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Re: 2l turbo injection

Message  Benoit le Mar 17 Déc - 0:39

J'ai enfin pu avancer!
Avant toute chose, se faire un solide support moteur :


(le moteur sur le support n'est pas le 2l ti...)

Première étape, la pompe à huile, taraudée et bouchée pour l'utiliser en full flow.


Puis modif de l'arrivée d'huile (modif Berg) :


Ensuite, j'ai attaqué les carters à la Dremel. Au programme : cassage de toutes les arrêtes, optimisation des lumières entre bancs de cylindres pour le flux d'air, ouverture des conduits de lub des coussinets et limage des cochonneries de fonderie, etc. Reste à faire une modif Remelle et je pourrai passer au 2ème.




Grande question : comment retirer les pistons de régul?? sont coincés au fond...

Et taraudage et bouchage du conduit de sortie de pompe à huile, pour passage en full flow, comme la pompe.


Et enfin, le reste de la ligne d'essence est arrivé, ce sera donc full tressée inox/connecteurs alu, et du rigide alu dans la poutre.

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Re: 2l turbo injection

Message  OVALE54 le Mar 17 Déc - 6:04

Grande question : comment retirer les pistons de régul?? sont coincés au fond...

Ils sont coincés coincés?
Est ce qu'ils tournent ?

J'ai un outil maison (un stylo.....) sinon un long taraud  et tu taraudes le cul du piston et tu le sort en tirant dessus.

Y a ça aussi
http://www.flat4ever.com/sortir-piston-regulateur-dhuile-t54631.html


On s'appel.....

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Re: 2l turbo injection

Message  oldschool21 le Mar 17 Déc - 8:31

C'est pas très german power tout ça! Very Happy 

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Re: 2l turbo injection

Message  Benoit le Mar 17 Déc - 10:24

Mais bien sûr que si, tant que ça watte...

Ce moteur a 3 buts :
- découvrir l'injection et le turbo, paramétrer, apprendre!
- faire rouler ma cox quand elle sortira
- financer le gros type4 grâce à sa vente...

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Re: 2l turbo injection

Message  oldschool21 le Mar 17 Déc - 10:48

Je me disais bien quand même que le T4 n'étais pas loin!

En tout cas je vais suivre ton montage car j'ai depuis un moment le turbomania sur ma table de nuit mais je n'ai encore rien concrétisé...

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Re: 2l turbo injection

Message  Benoit le Mar 17 Déc - 11:12


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Re: 2l turbo injection

Message  Benoit le Mar 17 Déc - 22:13

Le travail à la Dremel se poursuit sur le second carter. Idem que l'autre ébavurage, cassage des arrêtes, etc...
Mais 2 perçages particuliers visant à réduire la surpression dans la partie distrib en bout de carter : un perçage derrière le cylindre 2 (modif Remelle) et un autre en dessous du remplissage d'huile.





Restera à checker la profondeur de l'usinage du full flow (jsuis pas bien sûr là...) et tout dégraisser/nettoyer/souffler...

Les poussoirs y sont passés aussi, avec une modif du regretté Bob Hoover, comme expliquer ici http://bobhooversblog.blogspot.fr/2007/05/hvx-mods.html : 3 passages inclinés, répartis à 120% environ.

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Re: 2l turbo injection

Message  oldschool21 le Mer 18 Déc - 9:14

On doit être facilement tenté de tourner la molette pour plus de power Smile 

Je ne connaissais pas la modif avec les 2 trous, à mettre en application sur mon prochain carter.

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Re: 2l turbo injection

Message  Benoit le Mer 18 Déc - 9:20

J'ai suivi les astuces de Kani ( http://www.germanlook.org/moteur-type1-f9/preparation-carter-as41-t3708.html )

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Re: 2l turbo injection

Message  Peregolfiste le Mer 18 Déc - 20:39

ça donne fort!
je connaissais l'astuce pour les 3 trait a 120° , j' utilise aussi la meme chose sur les pied de bielle bagué ou je fait un tourillon qui permet un passage d'huile .

j'aime ce genre d'optimisation poussé au bout.

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Re: 2l turbo injection

Message  OVALE54 le Ven 24 Jan - 7:54

Bon mon petit Benoit on attaque l'assemblage quand ???
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Re: 2l turbo injection

Message  Benoit le Ven 24 Jan - 7:55

Olala, j'ai tout ce qu'il faut, sauf du temps  No 
Entre le boulot, la maison, redémarrer le bay pour Valence... j'suis sous l'eau  Sad 

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Re: 2l turbo injection

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