Bay de 1978, ex-surfer

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Bay de 1978, ex-surfer

Message  Benoit le Mar 19 Oct - 9:45

Après ma cox, je vous présente mon cher petit combi!

Il s'agit d'un Bay Window, CG 8 places, de 1978. Je l'ai racheté il y a 3 ans, à son second propriétaire... et j'ai tous les papiers depuis son immatriculation !
Le moteur était un 1600 double admi... un monstre d'une puissance extrême de 44cv qui avalait les kilomètres sans broncher.

Il était à l'origine orange et crème, puis lors de son achat chez SK, il est devenu bleu en bas... et a eu droit à une "sellerie" en dalmatien par l'ancien proprio... fun !

Fun, certes, mais bon... après 2 ans et demi à son volant, des aller-retours à travers toute la France, le petit donne des signes de faiblesses : points de rouille, dysfonctionnements moteur, pot qui lache... et il consomme un peu d'huile !

J'ai donc décidé de lui donner une seconde jeunesse!

Voici son histoire :

A l'origine :


Quand je l'ai acheté, et après quelques petits travaux :




Carrosserie :
L'urgence est au niveau des baies de pare-brise. Il y a aussi tous les joints et leche-vitres des portes de cabine à changer.
Et puis traitement des points de carrosserie un peu faiblards, car la grosse peinture c'est pas pour tout de suite --> ceci dit, le projet est déjà défini...

Freinage :
Du 944 atmo aux 4 coins, ce sera suffisant. J'ai racheté un lot complet, tout cela n'a que 39m km, il n'y a pas un poil de jeu :thumb:

Jantes :
Ce sont des téléphones en 16" que j'ai fait repeindre en gris anthracite...



Droppage :
Dans les règles, surtout pas trop bas, confort et tenue de route avant tout !

Le but est de faire un truc qui marche, pour transporter les pièces de la cox :mrgreen:

L'hiver dernier, il est rentré en travaux, moteur/boite/freins, ont tout dégagés!



La suite si vous êtes sages
lol!

Benoit
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Re: Bay de 1978, ex-surfer

Message  mycki_78 le Mar 19 Oct - 10:30

salut à toi

très sympa, j'aime beaucoup le style cheers
l'intérieur "dalmatiens" a l'air magnifique Laughing Laughing Laughing

j'envisage également l'achat d'un utilitaire l'année prochaine pour tracter la cox
donc l'étape "moteur" m'intéresse au plus haut point.

tu as remis un 1600 ? j'imagine que non.
envoi la suite .... Wink

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Re: Bay de 1978, ex-surfer

Message  Benoit le Mar 19 Oct - 12:06

Non, pas un 1600.
Le moteur va être puissant, économique, fiable, pas cher. Il me fournira aussi en plus le chauffage et même plus tard la clim...

je vous laisse deviner, je balance la suite sous peu Wink

Au fait, le combi est actuellement en arrêt de travaux, car je dois le ramener en cote d'or, et pour cela je dois d'abord trouver une maison!!!

Benoit
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Re: Bay de 1978, ex-surfer

Message  bertrand70 le Mar 19 Oct - 16:52

cool ce combi !!!!!!!! j'adore avec les jantes !!!!!!!!

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Re: Bay de 1978, ex-surfer

Message  fanfan le Mar 19 Oct - 17:36

oui les jantes lui vont bien! et ça change aussi!!
le moteur moi je sais t'en avais parler au rencard!! Laughing

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Re: Bay de 1978, ex-surfer

Message  Benoit le Jeu 21 Oct - 19:27

J'ai ensuite attaqué la réparation de la baie de hayon... à l'étain! Et oui, à l'ancienne, car je ne savais pas encore souder au MIG (C'est à partir de là que j'ai commencé à apprendre) Very Happy




Est venue ensuite la mise en place de la boite, Porsche 902/01, 5 rapports pour faire de l'autoroute pénard dans un gros pavé, face au vent Very Happy



En même, les trains roulants sont démontés pour prévoir le futur. Mais aussi au passage, des rotules neuves devant, un minimum!
Les moyeux arrières, usinés, repercés en 5x130, et regoujonnés :


Et j'ai refait les étriers de 944...


Ensuite, le compart moteur a été nettoyé, dérouillé et repeint. Mieux pour accueillir le futur bouilleur et y voir plus clair!


Au passage, j'accumule quelques pièces...


tiens, bizarre cette pompe... 255l/h, grosse pression... ça sens l'injection Rolling Eyes

Au passage, et maintenant que j'ai appris à souder, greffe d'une trappe de vitesse de bay 2l.



Ce sera utile pour bricoler dessous
Very Happy

La suite bientot....

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Re: Bay de 1978, ex-surfer

Message  Benoit le Lun 6 Déc - 10:18

Un peu de nouvelles photos :

Réservoir modifié pour l'injection :



Et donc le futur coeur est un 4 à plat de chez Subaru... EJ25, donc 2.5l, 16soupapes, 165cv. Avec la boite 5, ça va être un grand bonheur de rouler. Car oui, le but est de rouler, loin, longtemps (qui a dit "et vite"??).


J'ai viré la pompe de direction assistée, mais laissé le compresseur de clim, on sais jamais ;-)
Le carter d'huile doit être raccourci, je l'ai déjà fait, mais ça ne me convient pas, il sera changé avant de rouler!

Voici l'ensemble moteur sub/boite porsche :


Dedans!


Et barre support moteur maison, qui conserve les silentblocs d'origine du moteur :


Et puis, j'ai rajouté un circuit d'huile externe, avec un radiat supplémentaire :



Enfin, j'ai récupéré chez mon soudeur inox le coude qui me permettra de retourner et déplacer le boitier papillon :



Voilà, tout cela c'était en aout, avant le déménagement... 3 mois sans rien faire, c'est dur! En plus, en ce moment :


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Re: Bay de 1978, ex-surfer

Message  fanfan le Lun 6 Déc - 11:33

il promet ce bay!!! Cool
du beau boulot!

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Re: Bay de 1978, ex-surfer

Message  mycki_78 le Lun 6 Déc - 16:49

Il y a de la belle piece !!!
Vivement que tu t'y remettes

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Re: Bay de 1978, ex-surfer

Message  Benoit le Lun 6 Déc - 16:53

C'est clair!
Dès que j'ai trouvé un garage ici, je loue une remorque (d'ailleurs si vous avez des plans, je suis preneur) et je le ramène!

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Re: Bay de 1978, ex-surfer

Message  mycki_78 le Mar 7 Déc - 0:03

combien ça pèse ? Rolling Eyes

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Re: Bay de 1978, ex-surfer

Message  Benoit le Mar 7 Déc - 8:23

Le bay fait 1,2t , moins le moteur vw + le moteur sub + du bazard dedans, on est sur 1300/1400 kg !

Tu as une solution, mais tu est limité en poids?

(au fait, t'es le même mycki_78 que sur GL.org?)

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Re: Bay de 1978, ex-surfer

Message  mycki_78 le Mar 7 Déc - 12:08

oui le même Laughing
on a un plateau au local a dispo mais c'est un petit simple essieu
je ne crois pas que 1t4 passe dessus, je vérifie ça en rentrant Wink

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Re: Bay de 1978, ex-surfer

Message  Benoit le Mar 7 Déc - 12:16

En ce moment, tu es mon sauveur de partout Very Happy J'avais pas fait le lien...

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Re: Bay de 1978, ex-surfer

Message  oldschool21 le Mer 8 Déc - 5:48

Le plateau de la ba va être un peu juste quand même... mais si tu fais que de la ville avec sa devrai le faire! mais en tout cas légalement tu dépasseras la masse maxi car il me semble que le plateau est pour 1200kg maxi...

Sinon tu ne serais pas un peu cinglé toi aussi????

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Re: Bay de 1978, ex-surfer

Message  Benoit le Mer 8 Déc - 10:02

oldschool21 a écrit:mais si tu fais que de la ville avec sa devrai le faire!
non non, juste 300bornes pour le ramener de haute-savoie!

oldschool21 a écrit:Sinon tu ne serais pas un peu cinglé toi aussi????
non, pourquoi? geek geek

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Re: Bay de 1978, ex-surfer

Message  oldschool21 le Jeu 9 Déc - 4:48

Ha oui ca va être un peu chaud alors...

Sinon j'aime bien ce genre de modifs!!!

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Re: Bay de 1978, ex-surfer

Message  bertrand70 le Jeu 9 Déc - 7:15

ben oui simple essieu pour un bay de 1T400 ça me parait léger quand meme surtout que l'espacement entre l'essieu avant et arriere est long donc ça risque de le cintrer un peu

sinon excellent cette prepa meme si perso je suis pas fan de ce genre de montage je pense que ça va etre terrible et un qualité de finition au vu de ce qui est commencé !!!! Shocked Shocked Shocked Shocked

allez dépeche toi de te trouver un garage et un plateau pour qu'on voit la suite de tout ça !!!!

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Re: Bay de 1978, ex-surfer

Message  Benoit le Mar 25 Jan - 18:33

Bon, ce weekend, ça a avancé un peu !

--> circuit de refroidissement : j'ai toutes les pièces, je sais où passent les tubes, j'ai défini la nouvelle place du radiat. Reste à fixer ce dernier et mettre les colliers partout sur les durites silicones.

Pas de "reverse manifold" pour ma part, car je trouve qu'il y a trop peu de place entre moteur et cloison pour passer les tubes derrière le moteur. Et puis cela me permet de poser deux Tés en inox, qui seront mes dérivations vers le bocal de remplissage. Bocal, qui du coup, est un modèle de transporteur !
PS : encore une soudure "made in geneva"...


--> J'ai attaqué la soudure inox avec mon MIG. On est très très loin de mon soudeur au TIG et de ses années d'expériences, mais c'est pas trop mal. Du moins, ça suffira pour un échappement ! Oups, j'en ai presque trop dit Rolling Eyes



--> Et enfin, puisque le combi ne vient pas à Dijon pour l'instant (garage trop petit), j'ai ramené quand même du boulot! Le MIG est là et le tableau de bord aussi. Ce dernier va faire connaissance avec la DREMEL, mais pour l'instant j'en dit pas plus :mrgreen:


A votre avis, comment rentrent 1 compteur, 1 compte tour, 4 manos et 4 inters aviation dans ce tableau de bord d'origine?

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Message  fanfan le Mar 25 Jan - 18:48

en enlevant tout ce plastique inutile!!!

bon job!!

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Message  mycki_78 le Mar 25 Jan - 19:17

salut

ah ba ça fait plaisir de te voir avancer cheers

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Re: Bay de 1978, ex-surfer

Message  Benoit le Mar 1 Fév - 14:57

J'ai enfin récupéré cet après-midi les platines que j'ai fait découper au laser.
Avec le reste du matos, j'ai tout ce qu'il me faut pour attaquer l'échappement maison full inox! Reste à récupérer la cintreuse dans 15 jours...



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Message  mycki_78 le Mar 1 Fév - 17:10

salut

ça promet d'être joli !!
tu fais tout en 70 mm ?

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Message  Benoit le Mar 1 Fév - 18:21

Tubes du collecteur en 48.3 (45mm intérieur), 4en1 (pour optimiser les perfs dans les tours) et sortie en 63.5 !

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Message  mycki_78 le Mar 1 Fév - 18:50

ça devrait bien ronronner tout ça Twisted Evil

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