Ma 1200 GermanLook de 1974

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Message  Benoit le Mer 19 Juin - 19:56

ça me démange, mais c'est pas pour tout de suite...

Benoit
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Re: Ma 1200 GermanLook de 1974

Message  oldschool21 le Mer 19 Juin - 20:18

Je pensais que tu l'avais ramenée sur Dijon?

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Re: Ma 1200 GermanLook de 1974

Message  Benoit le Mer 19 Juin - 20:19

C'est le cas! Mais je ne vais pas l'attaquer tout de suite...

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Re: Ma 1200 GermanLook de 1974

Message  oldschool21 le Mer 19 Juin - 20:21

C'est quand même une bonne étape de faite!

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Re: Ma 1200 GermanLook de 1974

Message  lapin le Sam 11 Jan - 20:38

quelque chose me dis que tu nous dit pas tout!!

enfin, moi j dis ca! j dis riens!  Wink 

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Re: Ma 1200 GermanLook de 1974

Message  Benoit le Sam 11 Jan - 21:04

c'est vrai, je viens d'acquerir une gopro  Very Happy 

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Re: Ma 1200 GermanLook de 1974

Message  lapin le Sam 11 Jan - 21:39

Twisted Evil Suspect Twisted Evil 

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Re: Ma 1200 GermanLook de 1974

Message  Benoit le Sam 11 Jan - 22:06

Wai bon, j'ai aussi fais 2/3 soudures et coupé quelques toles...
Mais pour l'instant, rien de bien exitant  Rolling Eyes

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Re: Ma 1200 GermanLook de 1974

Message  Benoit le Lun 17 Fév - 11:20

lapin a écrit:quelque chose me dis que tu nous dit pas tout!!
enfin, moi j dis ca! j dis riens!  Wink 
Puisque ce n'est plus un secret pour personne... j'ai eu un peu de temps entre quelques validations clients, et je fais des cachoteries depuis début janvier.
Vu que le chassis encombrait un peu mon garage, il a pris un coup de disqueuse.

Tout à commencé en juillet dernier, j'ai reçu mon levier 915. Moche, mais avec la boule en bon état! J'ai juste refait rapidement la base, qui était rongée, ce sera suffisant pour les essais de montage.





Fin décembre, Dim me prête une boite de 1302. Je la monte pour prendre des cotes et faire un gabarit. Je me rend compte au passage que le crétin qui a soudé les supports de bras l'a fait sans monter de support de boite au bout des cornes, donc ça a travaillé. faudra re-chauffer pour rétreindre... ya 1mm de décalage! De toute façon, les soudures sont dégueues, je vais les reprendre plus tard.
Quoi qu'il en soit, je fabrique une arche avec 2 tiges. Ainsi j'ai la position d'origine :



Mais bordel que c'est lourd tout seul un chassis, donc dégraissage...


Et présentation de la boite... Avec une petite lumière pour passer la tige...


Nous étions le 4 janvier... :thumb:

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Re: Ma 1200 GermanLook de 1974

Message  fanfan le Lun 17 Fév - 19:48

ah ça y est tu avoue plaisir solitaire!!!!

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Re: Ma 1200 GermanLook de 1974

Message  Benoit le Lun 17 Fév - 19:58

C'est plus tard que je mastiquerais  Razz 

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Re: Ma 1200 GermanLook de 1974

Message  Benoit le Mer 19 Fév - 7:59

La suite, c'est prévoir la bonne position du levier, surtout en hauteur! Il faut donc descendre son embase de 45mm.
Donc, coupe coupe on fait un gros trou, et on découpe dans la bonne tole de 4 ou 5mm le fond et les côtés :



Et une belle découpe comme celle de la porsche, et trois trous pour la fixation du levier :


J'ai profité du gros trou pour faire le ménage dans la poutre :



Puis je soude par dessous les écrous de fixation du levier, et les 3 plaques ensemble. J'ajuste, et hop, points et cordons... en s'appliquant!




Un coup de barbouille phosphatante, et validation du montage...


C'était le 7 janvier Very Happy

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Re: Ma 1200 GermanLook de 1974

Message  Benoit le Mer 19 Fév - 8:10

La partie d'après est moins excitante, et consiste à la réparation du bout du chapeau de Napoléon des 2 côtés :






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Re: Ma 1200 GermanLook de 1974

Message  oldschool21 le Mer 19 Fév - 11:14

La rouille c'est la loose!
Tu as toujours en projet de passer les tuyaux d'essence dans la poutre?

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Re: Ma 1200 GermanLook de 1974

Message  Benoit le Mer 19 Fév - 11:18

Oui, toujours!
L'idée, c'est de percer des trous de 6mm à plusieurs endroits. Je soude une vis depuis l'extérieur. Je meule la tête.
A l'intérieur, un clip en P et un écrou nylstop, et hop, aucun tuyau ne bouge et ne vient gêner la tringlerie.

Je crois que le circuit hydro et le circuit de frein vont y passer aussi...

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Re: Ma 1200 GermanLook de 1974

Message  oldschool21 le Mer 19 Fév - 11:35

Pas con ton idée!
J'hésite toujours pour l'ovale...

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Re: Ma 1200 GermanLook de 1974

Message  Benoit le Mer 19 Fév - 18:17

Suite...

Après avoir bien dégagé les tubes des barres de torsions, sans taper dedans, je positionne le nez de boite à environ 1 cm.
Au final, j'ai environ 5mm de recul, et encore...

J'imagine une traverse basée sur des morceaux de traverse 915, qui reprennent les silentblocs d'origine. C'est peu orthodoxe, mais je n'ai pas une bonne cintreuse sous la main.


Après validation de l'emplacement (un poil vers l'avant du châssis par rapport aux supports de bras obliques), je pointe et soude les supports qui reçoivent des écrous, afin de venir visser la traverse. C'est du 4 ou 5mm d'épais, bien rigide. L'ensemble n'est pas fermé, déjà pour accéder, mais surtout pour facilement traiter et éviter les dépots, et ainsi la rouille. ça ne me plaisait pas de percer les supports de bras...






Vient ensuite la fixation à l'arrière, dans les supports alu Martin Bott. On bloque avec de bêtes serre-joints, et perçage!
Doigts dans le nez avec mon outil spécifique... un truc de chirurgie avec un angle à 90° au poil. A l'heure actuelle, je n'ai pas fraisé à 45°, faut que je trouve une fraise...



Je remonte le levier, même s'il n'est pas encore restauré, et j'attaque la tringlerie.


Je mesure un manque de 125mm, donc je me fabrique un gabarit, et coupe coupe!



Avec une rallonge en tube emmanchée et soudée, la nouvelle tringlerie prend place, avec boite et levier et coupleur


Et je vire l'arche de positionnement...




Les 5 vitesses passent impec, la marche arrière aussi cheers

Prochaine étape : les ouvertures dans les cornes pour passer les cardans...

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Re: Ma 1200 GermanLook de 1974

Message  Benoit le Jeu 20 Fév - 21:15

Voici la dernière étape : la modif des cornes pour passer les jolis cardans, et surtout leurs noix en 100mm.

Tout d'abord, je nettoie dessous les cornes, et je soude du rond plein dont le diamètre épouse la corne. Un de chaque côté.
A revoir les photos, j'aurais du les faire plus longs... Quoi qu'il en soit; c'est efficace, car rien n'a bougé à la découpe.
Les soudures sont très moches, car j'ai soudé en 2 passes, mais au moins c'est profond et solide.



Après avoir bien laissé refroidir, on ouvre...


on fait des gabarits, on coupe, et on pointe. Validation dans tous les sens...




Soudure définitive!



Et on recommence de l'autre côté...

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Re: Ma 1200 GermanLook de 1974

Message  oldschool21 le Jeu 20 Fév - 21:38

Bon en 5 jours tu nous as fait le châssis, il te reste un semaine pour faire la carrosserie!!!

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Re: Ma 1200 GermanLook de 1974

Message  Benoit le Jeu 20 Fév - 21:54

oldschool21 a écrit:Bon en 5 jours
Non, en 5 jours j'ai posté les photos... le boulot montré ici est étalé sur 2 mois!
(même si j'y ai passé 6 jours réels  Twisted Evil )

Et il y a encore beaucoup de boulot sur ce chassis...

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Re: Ma 1200 GermanLook de 1974

Message  oldschool21 le Jeu 20 Fév - 21:57

Je m'en doutais!!! Je suis dans la même situation...

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Re: Ma 1200 GermanLook de 1974

Message  Benoit le Jeu 20 Fév - 22:05

Mais alors, elles sont où tes news?? et tes photos??

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Re: Ma 1200 GermanLook de 1974

Message  oldschool21 le Ven 21 Fév - 8:38

J'ai avancé de 3 x 1h en 5 mois! Mais pas sur l'ovale... bientôt des photos de ma 64 qui roule;)

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Re: Ma 1200 GermanLook de 1974

Message  oldschool21 le Ven 21 Fév - 8:42

C'est con que je ne sois plus sur Dijon, j'aurais pu te donner un coup de main pour la soudure!

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Re: Ma 1200 GermanLook de 1974

Message  nmpracing le Ven 21 Fév - 11:22

Salut Benoit,
je trouve tes renforts un poil léger.
Un plat de 5x20 soudé sur la tranche au milieu de la corne me paraitrai plus judicieux.
Jerome


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