Help Il me faut un reglage pour se weekend

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Help Il me faut un reglage pour se weekend

Message  l'californien le Mer 1 Sep - 18:38

Salut a vous tous...

Alors voila suite a un problème d'allumage ( allumeur dérégler ET collier d'allumeur pèter ) je recherche quelqu'un qui pourrait me régler mon combi afin que je puisse le sortir pour samedi (rencard ) et dimanche ( rassemblement véhicule anciens a Chevigny st sauveur ). Sa me gonfle de le voir dans le garage et surtout sa me gonfle que je ne puisse pas m'en servir.

Demain je file chez car concept me procurer le collier ( en espérant que se soit juste sa qui va pas ).

Sa serait cool s'y une personne peut m'aider a régler le bolide.


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Re: Help Il me faut un reglage pour se weekend

Message  florian le Mer 1 Sep - 19:00

jtorai bien aider mais jsuis une bille en mecanique....
par contre tu peu en dire un peu plus sur le rencard de chevigny(dans la rubrique rencard)car je suis bien interessé!!!!!!!!!

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si ca frotte pas,c'est que t'es pas assez bas!!!!

la restauration??? encore un truc inventé par les riches!!!(ou pas)

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Re: Help Il me faut un reglage pour se weekend

Message  l'californien le Jeu 2 Sep - 10:23

Salut ;

Bon se matin j'ai filer chez car concept j'ai recup le collier démonter l'allumeur et remis tout en place. Il ne me manque plus qu'un réglage.

Sa serait cool si un d'entre vous pouvez passer me le régler avant se weekend.

Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

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Re: Help Il me faut un reglage pour se weekend

Message  mycki_78 le Jeu 2 Sep - 10:33

sur old dropper il y a une super vidéo pour régler l'allumage

je vais essayer de remettre la main dessus

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Re: Help Il me faut un reglage pour se weekend

Message  mycki_78 le Jeu 2 Sep - 10:47


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Re: Help Il me faut un reglage pour se weekend

Message  l'californien le Jeu 2 Sep - 11:02

Merci pour ta vidéo mais j'ai 2 petites question comment sais t-on quels bougies correspond a tels numérotations? ( niveau culasse ) Puis comment faire pour régler a 7.5° sur la poulie ? c'est l'encoche du milieu c'est sa ?

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Re: Help Il me faut un reglage pour se weekend

Message  l'californien le Jeu 2 Sep - 15:07

Bon j'ai essayer cette après midi de faire comme la gars sur la vidéo sauf que moi quand je met le contact je n'ai pas d'étincelle. Je pense que ma batterie et morte aussi. Je revoit sa demain une fois la batterie charger et je vous redit.

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Re: Help Il me faut un reglage pour se weekend

Message  OVALE54 le Jeu 2 Sep - 15:39

salut

il y a des dizaine d'articles sur le web pour le reglage de l'allumage.

pour les n° de cylindre lorsque tu regardes ton moteur ils sont disposés ainsi:

3 1

4 2


regarde si tu es bien au point mort haut (pmh) du cylindre n°1 avant de commencer le reglage.

Allé courage

tcho.....

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Re: Help Il me faut un reglage pour se weekend

Message  OVALE54 le Jeu 2 Sep - 15:46

allé encore une explication:

Le réglage de l'allumage

A) Réglage de l'écartement des vis platinées

1.Enlever la tête du distributeur, ainsi que le rotor.
2.En faisant tourner doucement le moteur à la main, faire en sorte que l'une des cames de l'axe écarte complètement les vis platinées.
3.Desserrer légèrement la vis de calage du contact fixe.
4.Effectuer le réglage de l'écartement des vis platinées à 0.4mm à l'aide d'un jeu de cales. Le jeu est correctement réglé lorsque la cale coulisse 'gras' (elle coulisse en frottant très légèrement sur chaque surface de contact des vis platinées).
5.Resserrer la vis de calage
6.Remettre le rotor et la tête du distributeur.

Bien sur à ce point, et pour garantir une ouverture constante des vis platinées, il est impératif que l'axe de l'allumeur ne présente pas de jeu radial mesurable.
Ce dernier point est particulièrement important pour les allumeurs récents "Made in brasil" dont l'alliage est de piètre qualité.


B) Réglage statique de l'allumage

a réaliser APRES le réglage de l'écartement des vis platinées

La poulie de vilebrequin porte en général deux repères:
a - 10° avant le PMH (repère droit dans le sens de rotation)
b - 7.5° avant le PMH (repère gauche dans le sens de rotation)


Si elle ne porte qu'une marque, c'est le repère 7,5° avant le PMH

1.Tourner la poulie jusqu'à ce que le repère droit vienne se placer en face du plan de joint d'assemblage des deux demi-carters et qu'en même temps le doigt du rotor se place en face de l'encoche pratiquée sur le bord du distributeur. Si ce n'est pas le cas...il est possible que votre distributeur soit mal monté ...
2.Desserrer le boulon de calage de plaquette fixant le distributeur.
3.Raccorder une lampe-témoin (un fil à la borne 1 de la bobine et l'autre fil à la masse.
4.Mettre le contact (sans démarrer !)
5.Faire tourner le distributeur dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les vis platinées soient en contact. Tourner ensuite le distributeur en sens inverse jusqu'à ce que la lampe-témoin s'allume.
6.Resserrer le boulon de calage de la plaquette fixant le distributeur
7.Replacer le rotor et la tête de l'allumeur.






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Re: Help Il me faut un reglage pour se weekend

Message  bertrand70 le Jeu 2 Sep - 16:02

je suppose que tu ne peut plus rouler du tout avec ??? sinon vient au rencard comme ça et j 'emmene ma lampe strobo y en a pour 5 minutes

et t'es de loin de chevigny

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Re: Help Il me faut un reglage pour se weekend

Message  mycki_78 le Jeu 2 Sep - 18:04

et bien voila l'entraide se met en place tranquillement Wink

tu t'en es sorti ou pas ?

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Re: Help Il me faut un reglage pour se weekend

Message  l'californien le Sam 4 Sep - 10:21

Bon les gars bonne nouvelle le combi démarre au car de tour. Bertrand je pense être la se soir donc emmène ta lampe pour un petit réglage.

Merci pour l'entraide les gars.

A se soir

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Re: Help Il me faut un reglage pour se weekend

Message  l'californien le Dim 5 Sep - 11:04

Bon les gars je suis vraiment une brelle même avec la lampe témoin le bolide n'est toujours pas régler donc pour cette âpres midi chevigny c'est sous le nez super. ( moi qui y est tout les ans )

Donc je ne sais plus quoi faire je pète un câble sa me gave...

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